Neuerlicher Rückgang bei Verkehrsunfällen, Verletzten und Getöteten. Unfälle 15-jähriger Mopedlenker laufen aus dem Ruder - KfV fordert ein Mehrphasenausbildungs-Modell.

Ziel ist es, die Gefahr von Verletzungen im Nackenbereich, der Halswirbelsäule und des Schlüsselbeins bei schweren Stürzen zu reduzieren. Helm und Körper-Protektoren gelten im Motorradbereich mittlerweile als selbstverständlich. Der sensible Hals- und Nackenbereich stellt jedoch bislang eine weitgehend ungeschützte Sicherheitslücke dar.

Es ist ein Meilenstein in der Geschichte der Motorradsicherheit: Airbags für Motorräder. Der ÖAMTC hat gemeinsam mit seinen internationalen Partnerclubs die Wirksamkeit des neuen Sicherheitssystems getestet. Das Ergebnis übertrifft sämtliche Erwartungen.

Auf der Suche nach Freiheit und dem "Easy-Rider-Feeling" gehört für manche Biker bei sommerlichen Temperaturen auch dazu, den Fahrtwind auf der Haut zu spüren. "Dabei wird gerne unterschätzt, wie verletzlich man als Motorradfahrer 'ohne Knautschzone' ist", warnt Verkehrspsychologin Dora Donosa. Bei Unfällen ist die richtige Ausrüstung ein wesentlicher Schutz vor schweren Verletzungen.

Auf Grund der Tatsache, dass bei Motorradunfällen viele schwere Verletzungen durch scharfkantige Leitschienen verursacht werden, wird in Niederösterreich heuer ein neu entwickeltes Rückhaltesystem für Motorräder zum Einsatz kommen. Durch dieses sollen Verletzungen bei MotorradfahrerInnen künftig deutlich reduziert werden.