Hi @ all!!

Zu erst einmal, bin neu hier, und finde die Seite Weltklasse!!

Aber ich habe eine Frage vielleicht könnt ihr mir helfen?
Ich habe leider noch kein Bike möchte aber noch vor der nächsten saison mir eines besorgen!
Bin ein Einsteiger, und wollt euch fragen, was ihr von einer BMW F650 haltet??
Ist sie für längere Touren geeignet?

LG

hey Sokrates,

vielen lieben dank für die positive kritik. das tut gut zu hören und wir sind noch lange nicht am ende der etwicklung angekommen. werden alles daran legen, dass es so bleibt.

zu Deiner frage: grundsätzlich ist die BMW F650 ein sehr angenehmes motorrad. es kommt jetzt erstmal darauf an, welches modell bzw. welchen jahrgang im speziellen Du anvisierst. die basis aller F 650er ist ein wassergekühlter einzylinder-viertakter. dieser ist nichtmal ein reines bayrisches produkt, da der main part der entwicklung aufs konto von rotax geht. BMW hat sich dabei um den vierventilkopf gekümmert. aprilia hatte auch seine finger im spiel und verbaute den motor - allerdings mit einem fünfventilkopf und radial angeordneten ventilen - in die dritte version ihrer pegaso 650 ein...
der langen rede kurzer sinn: der motor wurde von drei spitzenfirmen entwickelt und läuft sehr erfolgreich seit 1993 in verschiedenen modellen der F650.

das anfangs etwas gewöhnungsbedürftige handling eines einzylinders sollte allerdings für einen anfänger kein großes problem darstellen. wie beim schiifahren: wer mit langen bretteln beginnt tut sich zwar kurz ein bissi schwerer, hat es aber schneller herausen.

was die tourentauglichkeit der F650 anbelangt, würde ich Dir jedenfalls empfehlen die 2000 auf den markt gekommene GS-version ins auge zu fassen. diese wurde als erste einzylindrige mit digitaler motorelektronik , einspritzung und mit serienmäßigem g-katalysator ausgestattet. zudem stehen die chancen recht gut, dass Du sogar eine gebrauchte GS schon mit ABS bekommst. die GS war/ist nämlich auch optional mit ABS ausgestattet.

die mit einer motronic-einspritzung, BMW-motorsteuerung (BMS) und der zylinderkopftechnologie aus dem M3 Hochleistungstriebwerk von BMW ausgestattete F650 sind jedenfalls garant für ordentlich schub im unteren und drehfreudigkeit im oberen drehzahlbereich. auch hat man bei er GS version das fahrwerk überarbeitet.


sollte die F650 GS aus irgendwelchen gründen nicht in Deinen plan passen (preislich oder so), solltest zumindest über ein seit 1998 verfügbares ST-modell nachdenken.
die ST ist zwar antriebsmäßig gleich wie die erste F650 version von 1993, ist jedoch durch ein kleineres vorderrad leichter zu handhaben und ihre flachere verkleidungsscheibe vermittelt ein direkteres fahrgefühl.

sonst wäre da nur noch die seit 2001 erhältliche F650 CS-Scarver. die ist jetzt nicht die technische inovation in person, wartet aber mit einem deutlich verjüngerten äußeren auf. sprich: zielgruppe handy-generation...


gutes hanling, viel komfort, sozius- und tourentauglichkeit, technisch hervorragend: zumindest ab der GS version...


viel spass noch auf unseren seiten und möglicherweise hast Du lust hier reinzuposten, wofür Du Dich entschieden hast und warum. Deine erfahrungen könnten auch andere leser - welche sich die selbe frage stellen - interessieren.

Liebe Grüße,

Ingmar alias AceLine

Hi AceLine!

Zu erst einmal vielen Dank für die ausführliche Antwort!

Ich hätte eine F 650 mit Baujahr 2000 in Aussicht von einem Bekannten, er borgt sie mir für unsere 4 tägige Motorradtour in Südtirol im Juni, da kann ich dann genau posten was ich davon halte!!

Welche Touren-maschine ab 650ccm, die was weitergeht und mit der gemütlich zu fahren ist, wäre denn zu empfehlen??

LG